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  • 法律状态
  • 优先权
    • 专利摘要:
    Rückenträger einerAutomobil-Stoßstange,bei welcher der Rückenträger durchmehrmaliges Biegen eines Bleches dadurch, dass beide Enden des Blechesam vorderen Zentrum des Rückenträgers zusammenkommen,derart geformt ist, dass er oben beziehungsweise unten vorbestimmteFormen aufweist. Die am vorderen Zentrum des Rückenträgers zusammenkommenden Endendes Bleches werden in eine runde Form gebogen, so dass sie die Innenfläche derHinterseite des Bleches kontaktieren. Mehrere Klammern sind in Intervallen angebrachtund verbinden das Oberteil und das Unterteil des Rückenträgers ander Vorderseite des Rückenträgers.
    公开号:DE102004029244A1
    申请号:DE200410029244
    申请日:2004-06-17
    公开日:2005-01-20
    发明作者:Byung Kyu Yoon
    申请人:Hyundai Motor Co；
    IPC主号:B60R19-04
    专利说明:
    [0001] Dievorliegende Erfindung betrifft einen Aufbau eines Rückenträgers einerAutomobil-Stoßstange,und insbesondere einen Rückenträgeraufbau,bei welchem der Rückenträger durchFalten eines Bleches hergestellt wird, wobei die Spalte des Bleches durchKlammern verbunden sind, und wobei ein Verstärkungselement separat im Zentrumdes Rückenträgers angeordnetist.
    [0002] ImAllgemeinen sind die Automobil-Stoßstangen an der Vorderseiteund der Hinterseite eines Automobils angeordnet, um nicht nur denFahrzeugkörperund Passagiere, sondern auch die Haube, den im Motorraum eingebautenMotor und verschiedene Vorrichtungen zu beschützen.
    [0003] DieStoßstangesollte auch den Kollisionsvorschriften, welche von den Gesetzenvon verschiedenen Ländernvorgeschrieben sind, genügenund eine hohe Steifigkeit und eine exzellente Kollisions-Widerstandsfähigkeitin einem weiten Temperatur-Bereich aufweisen. Die durch Temperaturänderungverursachte Expansion und Kontraktion sollte gering sein. Die Stoßstangebesteht im Allgemeinen aus die äußere Umhüllung derStoßstangebildenden Verkleidungen, einem Energie-Absorptions-Element, welchesdie Form der Stoßstangeaufrechterhält,die Kollision lindert und bei einer Kollision die Form wiederherstellt,und einem Rückenträger, welcherdas Energie-Absorptions-Element trägt, und die Energie bei einerKollision durch elastische Deformation und plastische Deformationabsorbiert.
    [0004] EinherkömmlicherRückenträger istderart konfiguriert, dass er oben und unten eingeschlossene Räume aufweist.Ein solches Ausbilden eingeschlossener Räume vergrößert bei gleichem Raum dieSteifigkeit durch Vergrößern desWiderstandmoduls. Nachdem das Blech durch Biegen geformt wurde,um oben und unten zwei eingeschlossene Räume zu bilden, wird als einletzter Schritt der Rückenträger durchSchweissen der Abschnitte, an denen die Bleche einander kontaktieren,fertiggestellt.
    [0005] Allerdingsweist der Aufbau des herkömmlichenRückenträgers dahingehendein Problem auf, dass er durch Verschweißen der beide Enden verbindendenAbschnitte fertiggestellt wird, nachdem einer durch Biegen geformtist, und dass daher ein separates Schweissverfahren im Rückenträger-Formungs-Verfahrenbenötigtwird, was eine längere Verarbeitungszeitverursacht. Der Aufbau des herkömmlichenRückenträgers istim Zentrum des Rückensträgers, welcherden stärkstenAufprall bei einer Fahrzeugkollision erleidet, schwach, und daher wirdder Zentral-Abschnitt stark deformiert, wenn die Aufprallenergiebei dem Zentral-Abschnitt konzentriert wird.
    [0006] Dievorliegende Erfindung vereinfacht die Rückenträger-Formarbeit durch Verbinden der Endendes durch Biegen geformten Bleches durch Verwenden von mehrerenKlammern, anstatt sie durch Verschweissen zu verbinden, und erhöht außerdem dieGesamtsteifigkeit des Rückenträgers, indembeide Enden des Bleches so gebogen werden, dass sie eine runde Formannehmen, und lokal den Zentral-Abschnitt des Rückenträgers verstärken.
    [0007] Inbevorzugten Ausführungsformender vorliegenden Erfindung umfasst ein Rückenträgeraufbau einer Automobil-Stossstangeeinen Rückenträger, derdurch mehrfaches Biegen oder Falten eines Bleches, so dass beideEnden des Bleches am vorderen Zentrum des Rückenträgers zusammenkommen, derartgeformt ist, dass er oben beziehungsweise unten vorbestimmte Räume aufweist.Die beiden am vorderen Zentrum des Rückenträgers zusammenkommenden Endendes Bleches werden in runde Formen gebogen, so dass sie die Innenfläche der Hinterseitedes Bleches kontaktieren, und mehrere das Ober- und Unterteil desRückenträgers ander Vorderseite des Rückenträgers verbindendeKlammern sind mit Intervallen angebracht.
    [0008] Bevorzugterweiseist ein Verstärkungselement,bei welchem das Oberteil und das Unterteil in einer ausbauchendenForm vorstehen, wobei der Raum zwischen dem Oberteil und dem Unterteilvon konkaver Form sind, am vorderen Zentrum des Rückenträgers angebracht,um das Oberteil und das Unterteil des Rückenträgers zu kombinieren, und den Zentralabschnittzu verstärken.
    [0009] Beieiner alternativen Ausführungsformder Erfindung, weist ein Rückenträgeraufbaufür eineAutomobil-Stoßstangeein Hauptblech und mehreren Klammern auf. Das Hauptblech ist in sichgebogen, um ein Oberteil und ein Unterteil auszubilden, welche Hohlräume begrenzen.Ein konkaver Raum öffnet zwischendem Oberteil und dem Unterteil sich zu einem Hinterteil des Trägeraufbaus.Die Enden (Ränder)des Bleches werden zusammengebracht und in entgegengesetzt gerundeteFormen gebogen, um eine Innenflächedes nach hinten weisenden konkaven Raum zu kontaktieren. Die mehrerenan einer Vorderseite der Trägerstrukturbefestigten und mit Intervallabständen versehenen Klammern verbinden dasOberteil und das Unterteil. Bevorzugterweise ist an einem vorderenZentralabschnitt des Hauptbleches zwischen dem Oberteil und demUnterteil ein Verstärkungselementbefestigt. Ferner bevorzugt, ist das Verstärkungselement mit einem oberenund einem unteren nach vorne weisenden Vorsprung versehen, welchedurch einen zentralen, konkaven vorderen Raum getrennt sind. Fernerkönnendas Oberteil und das Unterteil eine obere beziehungsweise eine untereFlächeaufweisen, welche nach Außen gebogensind.
    [0010] Beieiner alternativen Ausführungsformkommen die Enden des zum Rückenträger geformten Blechesnicht in Kontakt, sondern weisen einen kleinen Abstand voneinanderund von dem Zentralabschnitt des Rückenträgers auf.
    [0011] EinVerfahren zum Formen eines Rückenträgeraufbausfür einenAutomobil-Stossdämpferbildet eine weitere alternative Ausführungsform der Erfindung. Beieinem solchen exemplarischen Verfahren ist ein Metall-Blech derartgebogen, dass es einen Oberteil und einen Unterteil ausbildet, welcheim wesentlichen rechteckige Hohlräume begrenzen, wobei die Teiledurch einen nach hinten weisenden konkaven offenen Abschnitt getrenntsind. Das Oberteil und das Unterteil werden entlang einer Bodenseitedes konkaven offenen Abschnitts verbunden. Die Enden des Metall-Blecheswerden entlang einer Innenfläche derBodenseite des konkaven offenen Abschnitts zusammengebracht. DieEnden des Metallbleches sind ferner in entgegengesetzt gekrümmte Formengeformt, wobei Unterteile der Kurven in Kontakt liegen, und wobeiein horizontaler Spalt entlang der Vorderfläche des Balkenträgeraufbausausgebildet ist. Das Oberteil und das Unterteil sind über denSpalt hinweg durch mehrere, mit Abstand versehene Klammern aneinanderbefestigt. Ein zusätzlicheralternativer Schritt kann das Befestigen eines Verstärkungselementesan dem vorderen Zentralabschnitt der Trägerstruktur zwischen dem Oberteilund dem Unterteil beinhalten. Eine andere Ausführungsform der Erfindung umfassteine Rückenträger-Strukturfür eine Automobil-Stoßstangegemäß den Schrittendes offenbarten Verfahrens.
    [0012] 1 ist eine schräge Ansicht,welche den Rückenträgeraufbaueiner Automobil-Stoßstangegemäß der vorliegendenErfindung zeigt.
    [0013] 2 ist eine Querschnitts-Ansichtentlang der Linie A-A von 3.
    [0014] 3 ist eine Querschnitts-Ansichtentlang der Linie B-B von 3.
    [0015] 4 ist eine Querschnitts-Ansichtentlang der Linie C-C von 3.
    [0016] 5 ist eine Querschnitts-Ansichtentlang der Linie A-A von 1,welche eine alternative Ausführungsformzeigt.
    [0017] 6 ist eine Querschnitts-Ansichtentlang der Linie C-C von 1,welche ebenfalls eine alternative Ausführungsform zeigt.
    [0018] Wiein den Zeichnungen gezeigt, weist ein Rückenträger 50 gemäß einerAusführungsformder vorliegenden Erfindung einen Aufbau auf, bei welchem ein Blechgeformt wird, indem es mehrere Male gebogen wird, um am Oberteilund am Unterteil bestimmte eingeschlossene Räume C auszubilden. Beide Endendes Bleches kommen am vorderen Zentrum a des Rückenträgers 50 zusammen.Ein hinterer Zentralteil b des Rückenträgers 50 hateine konkave Form, wohingegen die eingeschlossenen Räume C imOberteil und Unterteil des Rückenträgers 50 ausgebildetsind. In der dargestellten Ausführungsformist die konkave Form im hinteren Zentrum des Rückenträgers ein Steg 51,das vom dem Steg 51 horizontal verbundene Teil ist dieSeitenwand 52, das von der Seitenwand 52 vertikalverbundene Teil ist die erste Wand 53, und das von derersten Wand 53 horizontal nach vorne anschließende Teilist die äußere Seitenwand 54.Das mit der äußeren Seitenwand 54 vertikalverbundene Teil, welches die Vorderseite des Rückenträgers 50 bildet, istdie zweite Wand 55, und beide Enden der zweiten Wand 55 sind derartgeformt, dass sie einander an dem vorderen Zentrum a des Rückenträgers 50 treffen.
    [0019] Diebeiden sich an dem vorderen Zentrum a des Rückenträgers treffenden Enden des Bleches, nämlich beideEnden der zweiten Wand 55, werden in einer runden Formwie ein Halbkreis gebogen, und derart angeordnet, dass sie die Innenseitedes hinteren Teils des Bleches, nämlich die Innenseite des Steges 51,kontaktieren. Hierbei liefert das Formen beider Enden des Blechesdurch Biegen, insbesondere durch Walzen-Formen, derart, dass esrund geformt ist, ein Widerstandsmoment, welches sich erhöht, wasveranlasst, dass die Steifigkeit, und dadurch die Fähigkeit,einer externen Energie-Erhöhungzu widerstehen, sich erhöht.
    [0020] MehrereKlammern 56 sind in Intervallen an der Vorderseite desRückenträgers 50 angeordnet, umdie obere zweite Wand 55 und die untere zweite Wand 55 desRückenträgers 50 indem Zustand zu verbinden, dass beide Enden des Bleches, nämlich beideEnden der zweiten Wand 55 nicht kombiniert sind.
    [0021] Bevorzugterweiseverbinden und kombinieren die mit Intervallen angebrachten Klammern 56, wiein 1 zu sehen, das vordereOberteil und Unterteil des Rückenträgers 50,wie in 3 zu sehen.
    [0022] DasVerstärkungselement 60 istbevorzugterweise im vorderen Zentrum des Rückenträgers 50 angebracht,wie in 1 zu sehen, umdas vordere Oberteil und Unterteil des Rückenträgers 50 zu kombinieren,und um ferner lokal den verhältnismäßig schwachenZentralteil des Rückenträgers 50 zuverstärken.Das Verstärkungselement 60 hateinen Aufbau, bei welchem das Oberteil und das Unterteil in einerausbauchenden Form vorstehen, und wobei der Raum zwischen dem inausbauchender Form vorstehenden Oberteil und Unterteil von konkaverForm ist, wie in 4 gezeigt.
    [0023] Beieiner alternativen Ausführungsformder Erfindung, wie in 5 und 6 gezeigt, sind im Bereicha die Ränderdes Bleches in enge Nachbarschaft zueinander und zu der Hinterseitedes Zentralabschnittes 51 gebogen, kontaktieren aber nichttatsächlich.Dies stellt kleine Zwischenräumezwischen den Enden und dem Zentralabschnitt bereit, welche Streich-und Endarbeits-Vorgänge("painting and finishingoperations") erleichternkönnen.
    [0024] DerRückenträger dervorliegenden Erfindung mit dem beschriebenen Aufbau macht das Verfahrendes Formens des Rückenträgers 50 vieleinfacher, da die Blech-Schweißarbeitbei diesem Verfahren entfernt wird und auch die thermische Deformationaufgrund des Schweißens,wenn das Blech direkt geschweißtwird, nicht benötigtwird.
    [0025] DieStärkeim Zentrum des Rückenträgers, welchegemäß herkömmlicherTechnologie verhältnismäßig schwachwar, wird durch Schweißender mehreren Klammern 56 in Intervallen zum Kombinierendes vorderen Oberteils und Unterteils des Rückenträgers stark erhöht, nachdemdas Formverfahren des Rückenträgers 50 beendetworden ist, und das Verstärkungselement60 am Zentrum separat angebracht worden ist.
    [0026] Wieim Detail beschrieben wird gemäß des Rückenträgeraufbauseiner Automobil-Stoßstange gemäß der vorliegendenErfindung das Verfahren des Formens des Rückenträgers einfacher, und die thermischeDeformation des Bleches tritt nicht auf, wenn die Blech-Schweißarbeitaus dem Verfahren zum Formen des Rückenträgers unter Verwendung einesBleches entfernt wird. Die Stärkedes Rückenträgers istauch lokal verbessert, indem das Verstärkungselement im Zentrum desRückenträgers, wo dieStärkeverhältnismäßig schwachist, separat angebracht wird.
    权利要求:
    Claims (9)
    [1] Aufbau eines Rückenträgers für eine Automobil-Stoßstange,bestehend aus: einem Hauptblech, das zum Ausbilden eines Oberteilsund eines Unterteils, welche Hohlräume darin begrenzen, und eineskonkaven Raums, welcher sich zwischen dem Oberteil und dem Unterteilauf eine Hinterseite der Balkenträger-Struktur zu öffnet, um sich selbst gebogenist, wobei Enden des Bleches in enger Nachbarschaft zu einer Innenfläche desnach hinten weisenden konkaven Raumes zusammengebracht und in entgegengesetztgerundete Formen gebogen sind, und aus mehreren an einer Vorderseitedes Trägeraufbausin Intervallen beabstandeten Klammern, welche das Oberteil und dasUnterteil verbinden.
    [2] Aufbau eines Rückenträgers gemäß Anspruch 1,ferner mit einem an einem vorderen Zentralabschnitt des Hauptblecheszwischen dem Oberteil und dem Unterteil befestigten Verstärkungselement.
    [3] Aufbau eines Rückenträgers gemäß Anspruch 2,wobei das Verstärkungselementmit einem oberen und einem unteren vorderen Vorsprung ausgebildet ist,welche durch einen zentralen, konkaven vorderen Raum getrennt sind.
    [4] Aufbau eines Rückenträgers gemäß Anspruch 1,wobei das Oberteil und das Unterteil eine nach außen gebogeneobere beziehungsweise untere Flächeaufweisen.
    [5] Aufbau eines Rückenträgers gemäß Anspruch 1,wobei die Enden des Bleches einander und die Innenfläche desnach hinten weisenden konkaven Raumes kontaktieren.
    [6] Aufbau eines Rückenträgers gemäß Anspruch 1,wobei die Enden des Bleches durch kleine Zwischenräume voneinander und von der Innenfläche desnach hinten weisenden konkaven Raumes mit Abstand angeordnet sind.
    [7] Verfahren zum Formen eines Rückenträgers für eine Automobil-Stoßstange,mit folgenden Schritten: Biegen eines Metall-Bleches zum Ausbildeneines Oberteils und eines Unterteils, um im Wesentlichen rechteckigeHohlräumeauszubilden, wobei diese Teile von einem nach hinten weisenden konkavenoffenen Abschnitt getrennt, und entlang einer Bodenseite des konkavenoffenen Abschnittes zusammengebracht sind, Zusammenbringenvon Enden des Metallbleches entlang einer Innenfläche derBodenseite des konkaven offenen Abschnittes, Formen der Endendes Metallbleches in entgegengesetzt gekrümmte Formen, wobei Unterseitender Krümmungenin Kontakt liegen und ein horizontaler Spalt entlang einer Vorderfläche desTrägeraufbaus ausgebildetist, Befestigen des Oberteils und des Unterteils aneinander über denSpalt hinweg mit mehreren mit Abständen versehenen Klammern.
    [8] Verfahren gemäß Anspruch7, bei dem ferner ein Verstärkungselementan einem vorderen Zentralabschnitt des Trägeraufbaus zwischen dem Oberteil unddem Unterteil befestigt wird.
    [9] Ein gemäß den Schrittenvon Anspruch 7 hergestellter Rückenträger für eine Automobil-Stoßstange.
    类似技术:
    公开号 | 公开日 | 专利标题
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    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
    法律状态:
    2005-01-20| OP8| Request for examination as to paragraph 44 patent law|
    2008-01-03| 8364| No opposition during term of opposition|
    2022-01-01| R119| Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee|
    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
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